トヨタハイラックス!海外の走行試験で不合格&改善する気なし!?

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トヨタの新型ハイラックスと言っても、日本国内では

すでに販売中止となっている。

しかし海外ではニーズがあり、現在も販売されている

車種である。

 

日本ではバブルのころ、映画「私をスキーに連れてって」が

ヒットして全国的なスキーブーム!

 

そこでもてはやされたのが、4駆のピックアップトラックと

ステーションワゴンの車たち。

 

トヨタでは古くから安定した人気のランドクルーザーが

あるが、価格と車体の大きさから一般的ではないので、

ちょうどいい大きさのハイラックス、中でも今で言う

SUVのハイラックスサーフがアウトドア派に

売れに売れまくった時代だった。

 

荷台にバイクをのせ、5人乗れるピックアップトラックの

ハイラックスはアメリカでも人気で、スピルバーグの

映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」

では主人公のマーフィーが彼女をドライブに誘っていた。

 
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むしろトラックを乗用車的に扱う感覚はアメリカから入ってきた

もので、アウトドアブームが去った現在では一部のマニアか

商用目的の少数ということで、国内販売は2004年秋に

終了し、後継車種はない。

 

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トヨタ新型ハイラックスの走行試験

 

海外でのニーズは広い大地に走破性を求められるので

タイなどで生産が行われている。

 

そして問題とされたのはスウェーデンの自動車雑誌

「Teknikens Värld」で行った走行試験でトヨタの

新型ハイラックスが不合格とされたのだった。

 

走行試験は時速60キロでS字カーブを走り抜ける

ムース試験と呼ばれるもの。

 
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欧米ではヘラジカ(Moose)がいきなり道路に飛び出す

事は日常茶飯事と言っても過言ではない。

 

そんな状況を想定して、車はとっさにハンドルを切っても

安定した走行を継続することが求められるのである。

 

実際にイギリスのチャールズ皇太子は、今年になって

運転中に飛び出してきたシカと衝突した事故が

ニュースでも報じられた。

 

トヨタのハイラックスはこの試験で、片輪を浮かす結果に

なっている。

 

 

他のメーカー、日産やFordはこの試験を難なくクリアして

いるので、なぜトヨタはこんな残念な結果をだしたのか?

 

これを問題視したいのは、今に始まったことではなく

2007年の10月に同じ試験でハイラックスは片輪が

浮く状態だったということ…

 

当然、その時も不合格となっていた。

それから9年間、なんの対応・改善をされずに今日まで

来ている。

 

メーカーとしての説明がまず最初にあってもいいはず。

たとえば耐久性を重視したためによる(サスの強化)

構造的な原因なのか?

試験の結果不合格で、そのままほったらかしとは

あまりにも無責任としか言いようがない。

 

海外で起きていることとはいえ、気になる記事でした。

 

引用記事:トヨタの新型ハイラックス、海外誌による走行試験で不合格

 

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